| Motor: în doi timpi - doi cilindrii, racit cu aer printr-un ventilator axial |
| Tipul motorului |
P 50 (1958-1959) |
| Cilindree în cmc |
499 |
| Alezaj x cursa piston (mm) |
66x73 |
| Cai putere / RPM |
18/3750 |
| Cuplu maxim |
4,15 |
| RPM la cuplu maxim |
2750 |
| Raport de compresie |
6,6:1 |
| Raport ulei de motor/benzina |
1:25 |
| Acumulator |
6 V 56 Ah |
| Alternator |
180 W |
| Carburator |
orizontal |
| Transmisie: pe fata, ambreiaj neautomat, schimbator de viteze la volan (cu cârja) |
| Cutie de viteze |
Patru trepte |
| Rapoarte de transmisie |
|
| |
| Constructie: sasiu autoportant cu caroserie din Duroplast pe schelet de tabla de otel |
| Puntea fata |
Suspensie independenta, cu arc transversal |
| Puntea spate |
Suspensie independenta, cu arc transversal, ax pendulant cu prindere în trei unghiuri |
| Directie |
Cremaliera |
| Frâne |
Patru tamburi, actionare mecanica |
| Masa si dimensiuni: |
| Lungime între axe (mm) |
2020 |
| Ecartament fata (mm) |
1200 |
| Ecartament spate (mm) |
1240 |
| Lungime, latime, înaltime |
3361, 1493, 1460 (Kombi dupa 1960: 3600, 1493, 1460) |
| Dimensiuni pneuri |
5,20-13 |
| Diametru de întoarcere (m) |
10 |
| Greutate gol, în kg |
620 |
| Greutate maxima permisa, în kg |
950 |
| Capacitate rezervor, în l |
24 |
| Performante: |
| Viteza maxima, în km/h |
90 |
| Consum, în l la 100 km |
6 |
Motorizari ulterioare:
| Tipul motorului |
P 50Z (1959) |
P 50/1 (1959-62) |
P 60/61 (1962-69) |
| Cilindree în cmc |
499 |
499 |
594,5 |
| Alezaj x cursa piston, în mm |
66x73 |
66x73 |
72x73 |
| Cai putere pe RPM |
18/3750 |
20/3900 |
23/4000 |
| Moment cinetic maxim |
4,3 |
4,50 |
5,3 |
| Cuplu maxim la RPM |
2750 |
2750 |
2800 |
| Raport de transmisie |
6,8:1 |
7,1:1 |
7,5:1 |
| Raport ulei de motor/benzina |
1:33 |
1:33 |
1:33 |
| Viteza maxima, în km/h |
95 |
95 |
100 |
|
|
4,08 |
| Viteza 2 |
2,38 |
| Viteza 3 |
1,50 |
| Viteza 4 |
1,00 |
| Marsarier |
|
|
